I “Raccordi Automatici”, permettono di effettuare rapidi collegamenti di tubi calibrati in materiale plastico in ogni punto di un impianto pneumatico, manualmente e senza l’ausilio di utensili.

| øe Tubo | D1 | D2 | D3 | L1 | L2 | L3 | CH | gr |
| 4 | M5x0,8 | 9 | 10 | 4 | 14 | 17,5 | 9 | 8,8 |
| 4 | G1/8 | 9 | 14,5 | 5 | 18 | 19,5 | 13 | 15,7 |
| 4 | G1/4 | 9 | 16 | 6,5 | 21,5 | 19,5 | 13 | 19 |
| 6 | M5x0,8 | 12 | 10 | 4 | 14 | 20,5 | 9 | 11,9 |
| 6 | G1/8 | 12 | 14,5 | 5 | 18 | 22 | 13 | 18,5 |
| 6 | G1/4 | 12 | 16 | 6,5 | 21,5 | 22 | 13 | 21,8 |
| 8 | G1/8 | 14 | 14,5 | 5 | 18 | 22,5 | 13 | 22 |
| 8 | G1/4 | 14 | 16 | 6,5 | 21,5 | 22,5 | 13 | 25,3 |
| 8 | G3/8 | 14 | 20 | 7 | 25,5 | 23 | 16 | 37,7 |
| 10 | G1/4 | 16 | 16 | 6,5 | 22 | 26 | 16 | 34 |
| 10 | G3/8 | 16 | 20 | 7 | 25,5 | 26 | 16 | 39.5 |
| 12 | G3/8 | 19 | 20 | 7 | 26 | 28,5 | 20 | 57 |
| 12 | G1/2 | 19 | 25 | 8,5 | 30,5 | 28,5 | 20 | 65,1 |
| 14 | G1/2 | 22 | 25 | 8,5 | 30,5 | 31 | 20 | 69,9 |
I “Raccordi Automatici”, permettono di effettuare rapidi collegamenti di tubi calibrati in materiale plastico in ogni punto di un impianto pneumatico, manualmente e senza l’ausilio di utensili.
I “Raccordi Automatici”, permettono di effettuare rapidi collegamenti di tubi calibrati in materiale plastico in ogni punto di un impianto pneumatico, manualmente e senza l’ausilio di utensili.
I “Raccordi Automatici”, permettono di effettuare rapidi collegamenti di tubi calibrati in materiale plastico in ogni punto di un impianto pneumatico, manualmente e senza l’ausilio di utensili.
I “Raccordi Automatici”, permettono di effettuare rapidi collegamenti di tubi calibrati in materiale plastico in ogni punto di un impianto pneumatico, manualmente e senza l’ausilio di utensili.
I “Raccordi Automatici”, permettono di effettuare rapidi collegamenti di tubi calibrati in materiale plastico in ogni punto di un impianto pneumatico, manualmente e senza l’ausilio di utensili.
I “Raccordi Automatici”, permettono di effettuare rapidi collegamenti di tubi calibrati in materiale plastico in ogni punto di un impianto pneumatico, manualmente e senza l’ausilio di utensili.